BMW 116i, BMW’nin 1 Serisi ailesinde yer alan giriş seviyesi modellerden biridir. Kompakt yapısı ve arkadan itişli sürüş karakteri sayesinde özellikle sürüş keyfi arayan kullanıcılar tarafından tercih edilmektedir. Ancak bazı üretim yıllarında özellikle turbo beslemeli motorlarda yağ tüketimi ve ateşleme sistemi ile ilgili kronik problemler görülebilmektedir.
BMW 116i Hangi Motorlarda Kronik Sorun Görülür?
BMW 116i modellerinde genellikle N13 ve B38 motor kodları kullanılmaktadır. N13 motorlarda zamanla turbo sistemi ve ateşleme parçalarının daha hızlı yıpranabildiği görülmektedir. B38 motor ise daha yeni bir ünite olmasına rağmen direkt enjeksiyonlu yapısı nedeniyle karbon birikmesi problemi yaşayabilmektedir.
En sık görülen kronik sorunlar
- Turbo basınç kaybı ve turbo valfi arızaları
- Ateşleme bobini ve buji problemleri
- Motor yağı tüketimi
- Karbon birikmesi (direkt enjeksiyonlu motorlarda)
- Lambda sensörü ve hava akış sensörü arızaları
BMW 116i Alınır mı?
BMW 116i düzenli bakım yapıldığında uzun süre sorunsuz kullanılabilen bir modeldir. Ancak özellikle turbo sistemi ve ateşleme parçalarının belirli kilometrelerde kontrol edilmesi önerilmektedir. Bakım geçmişi düzgün olan araçlar genellikle daha az sorun çıkarmaktadır.
BMW 116i Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
BMW 116i kullanıcıları aracın sürüş karakteri ve yol tutuşundan oldukça memnun olduklarını belirtmektedir. Kompakt boyutları sayesinde şehir içinde kullanımı oldukça rahattır. Bununla birlikte bazı kullanıcılar yüksek kilometrelerde turbo sistemi ve ateşleme bobinlerinde değişim gerektirebilen arızalar yaşayabildiklerini ifade etmektedir.